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El Gobierno cambia las normas: desde el 1 de octubre hay calles en las que el peatón puede cruzar por donde quiera
No hace falta paso de cebra: en estas calles, el coche tiene que dejar pasar. Te contamos cuáles son, cómo reconocerlas y qué pasa si no respetas la prioridad.
Ilustración: TieneLore. Una calle de plataforma única, en la que el peatón tiene prioridad en cualquier punto de la calzada.
Seguro que tienes una cerca de casa. Una calle sin bordillo, con el suelo al mismo nivel de lado a lado, a veces adoquinada, por la que pasan coches pero en la que la gente camina por el centro sin pensárselo. Desde este jueves, 1 de octubre de 2026, esas calles tienen una regla clara: el peatón manda.
Lo dice el Real Decreto 518/2026, que entra hoy en vigor y cambia el Reglamento General de Circulación. Entre sus definiciones nuevas está la de zona con plataforma única de calzada y acera: una zona «especialmente diseñada y acondicionada para favorecer el tránsito peatonal», en la que «el peatón goza de prioridad de paso en cualquier punto de la calzada».
En cualquier punto. No solo en el paso de cebra, que en estas calles muchas veces ni existe.
¿Cómo sé que estoy en una de esas calles?
La pista principal es el suelo: acera y calzada están a la misma altura, sin escalón. El propio decreto avisa de que en estas zonas «se reduce al mínimo la señalización horizontal y vertical», así que no esperes ver muchas líneas pintadas ni señales. Es habitual en los cascos históricos y en calles que los ayuntamientos han reformado en los últimos años para dar más espacio a quien va a pie.
Y si voy conduciendo, ¿qué tengo que hacer?
Ir despacio y contar con que alguien puede cruzar por delante en cualquier momento. Si un peatón está atravesando la calzada, tienes que dejarle pasar y, si hace falta, detenerte. No vale el argumento de que «no estaba en el paso».
Fuera de estas calles, la regla general no cambia: el conductor tiene prioridad en la calzada salvo en los casos que fija el artículo 65 del reglamento. Entre ellos, los pasos de peatones señalizados y algo que mucha gente olvida: cuando giras para entrar en otra calle y hay peatones cruzándola, aunque no haya paso de cebra, pasan ellos primero.
¿Y si no lo respeto?
Saltarse la prioridad de los peatones es una infracción grave, según el mismo artículo 65, y las graves se castigan con una multa de 200 euros.
Las calles «de vecinos», también con respaldo
El decreto da además cobertura en toda España a las áreas de prioridad residencial, que algunos ayuntamientos ya aplicaban con sus ordenanzas: zonas en las que se restringe el acceso o la circulación de los coches que no son de vecinos. Y abre la puerta a los caminos escolares seguros, rutas preparadas para que los niños vayan al colegio a pie o en bici, con límites de velocidad propios.
Si tienes dudas sobre una calle concreta, quien decide si es de plataforma única o un área residencial es el ayuntamiento. Pero si el suelo es todo uno, lo prudente es conducir como si el peatón tuviera siempre la razón. Porque desde hoy, ahí, la tiene.
Ilustración: TieneLore. Una calle de plataforma única, en la que el peatón tiene prioridad en cualquier punto de la calzada.
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